Aprovechar y mejorar lo existente
ONU-Habitat México | 15 de julio, 2019
ONU-Habitat junto con FONATUR, recorrió el tramo por el que pasará el Tren Maya en Campeche, para documentar el estado actual de la infraestructura existente, evaluar los retos para el diseño e implementación de planes urbanos y conversar con los actores clave del proyecto en la región. Aquí presentamos algunas observaciones.
Esta fotografía muestra el estado actual de un tramo de la vía existente que utilizará el Tren Maya para entrar a la ciudad de Campeche.
La vía cruza Campeche desde 1895. Viene de la ciudad de Mérida, pasa por el centro de Campeche, continúa hacia Champotón y de ahí a la ciudad de Escárcega, importante nodo de comunicación que conecta por tierra la península con el resto del país.
Actualmente circula en esta vía la línea Mayab, la cual es medio de transporte de materias primas y productos terminados a los estados de Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
Sin embargo, a pesar de la tradición ferroviaria de Campeche, las instalaciones del anterior Ferrocarril del Sureste, como la estación, sus bodegas, talleres y oficinas, así como algunos vagones están en el abandono.
De igual manera, las zonas cercanas a la estación se encuentran subutilizadas y no tienen una función definida. La nueva estación del Tren Maya deberá estar bien planeada para desarrollar, integrar y estructurar de forma ordenada las áreas de influencia cercanas. ONU-Habitat apoyará a FONATUR con el diseño e implementación de planes de ordenamiento territorial y urbanístico necesarios para orientar su desarrollo adecuado.
De acuerdo al Índice de Prosperidad de las Ciudades, (CPI), de Campeche, se recomienda que la ciudad aumente sus índices productivos, mejore sus sistemas de transporte, modernice la prestación de servicios públicos, implemente proyectos de vivienda y fortalezca sus instrumentos regulatorios, y en este sentido, el Tren Maya puede ser un detonador de prosperidad.
Fotografía: Ralf Roletschek / roletschek.at, Wikimedia Commons
Una urbanización bien gestionada, con transparencia y responsabilidad, apoyada por ONU-Habitat, funcionará como una estrategia para el aumento del bienestar y la calidad de vida de los habitantes de la región, premisa fundamental del Tren Maya.
Fotografía: holachetumal, Wikimedia Commons
De igual forma, ONU-Habitat vigilará que los derechos de todas las personas que habitan la región, especialmente de las más vulnerables, se cumplan, para asegurar que el Tren Maya traiga verdaderos beneficios sociales, económicos y ambientales a la península de Yucatán.
El Tren Maya no son 1470 km de vías, son 1470 km de oportunidades para mejorar la calidad de vida de todos los habitantes del sureste mexicano.
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